广西又一个机场扎堆开建，投资2个亿，位于广西崇左市
11-28 19:03
原标题：广西这个城市厉害了，将迎2亿投资的机场，不在来宾也不在钦州
广西壮族自治区一共管辖14个地级市，8个县级市(地级市主持人)是中国5个少数民族自治区之一，是中国唯一的沿海自治区， 广西的交通很方便，自治区内已经有多个机场， 这不是广西这个城市， 迎接2亿机场，崇左机场。
崇左市青年产业园管理委员会与埼玉通用航空有限公司签订了埼玉通用航空机场项目合作框架协议书， 本项目投资总额2亿元，用地(崇左扶绥)面积约1000亩，主要建设飞机组装、航空旅行、青少年航空科普馆、飞行员训练基地、飞行员疗养中心、通用机场及水上机场停机坪及机库。
今后简单了解崇左这个美丽的城市吧！ 崇左位于广西壮族自治区的西南部，北回归线的南边， 崇左市面向东南亚，背靠西南，东南部继南宁市、钦州市，北邻百色市，国境线长533公里，是广西国境线陆路最长的地级市， 总面积是17440平方公里。
崇左市具有沿线、沿江、铁路、近湾的区位优势，交通便利，南友高速公路开通，湘桂铁路，322国道贯通南北，是中国南部国境线上唯一与铁路、公路连接国内大交通网的陆路口岸城市， 崇左有这么多优秀的资源，现在再接机场确实锦上添花，祝崇左发展越来越好。
崇左为壮族先民骆越民族聚居之地，秦始皇统一中国时，今崇左市辖地属象郡，2003年，设立地级崇左市。崇左属亚热带湿润季风区，著名景点有花山岩画、德天瀑布，友谊关、边关古炮台等。崇左境内河流属左江水系。左江干流全长539公里，发源于宁明县与越南交界的枯隆山，崇左市地处桂西矿产资源富集区南段，矿产资源较为丰富。
人生就像是一场旅行，你是时候来一场说走就走的旅行了！不知道大家有没有去过这个美丽的地方呢？欢迎在下方评论。（来源：百度 文中图片源于网络）
延伸阅读：
【观察家】认为：当前，国内兴起建机场热。单就广西而言，目前除了南宁、柳州和桂林外，其他三线甚至四线城市，也忙着赶建机场。如百色、河池、北海、玉林等，甚至钦州、崇左等也在开建。建机场，往往是经济快速发展，尤其是人口密度较大、流动人口多的城市。纵观广西，除了南、柳、桂外，其他城市经济发展总量、人口密度和流动人口、物流等方面，很难与上述三大城市相匹配。再说，无论是兴建，还是配套设备，以及维护，都是一笔巨大的开支。这些三、四线城市，开建机场真的那么有必要吗？
且听网友是如何评论的！
[众观天下] 钦州真不需要机场，看看隔离村的机场就知道多不实际
文峰六叔
发表于 2018-11-1 16:02:31
如果在钦州建设支线机场的话，驻场的多为老旧或租赁飞机，新机也只是小型飞机。航线方面当然也毫无优势，两小时交通圈就可以到达南宁吴圩国际机场，这里集合了更多优势的客流资源，最少人家机场和航班都是赚钱的，不像隔壁村的北海为例，根本就是入不敷出贴钱补贴航线，花同样的钱去搭乘一些老旧小飞机的体验实在是很差，速度也没有优势。游客、商务人士、官员无一人会为几十分钟车程而放弃安全可靠成熟的波音、空客大飞机！更何况南宁机场两小时车程又不远，修通了大塘往吴圩机场的高速以后更能缩短半小时车程。
有人喜欢拿北海机场作示范：钦州，说旅游能与之相提并论吗？要搞清楚：北海机场是靠补贴来支撑运营的，一年人数有多少？不要听信所谓“旅游数据”的忽悠！如果钦州拿建设机场的动力去大力招商引资、港口工业联动，钦州主城区大力发展第三产业，真正成为宜居城市！一些网友的家门口空中巴士梦并不现实，因为市领导的定位很明确，航空业是高投入的产业，它不像其他产业投入不久就有产出，几亿几十亿地投入机场建设存在着很大的经济风险，因此不能让建设机场拖累钦州的经济发展。
下面就用几组图分析一下钦州为什么不适合建机场：
钦州周边有南宁机场、北海机场、玉林机场在建，作为北部湾中心城市钦州交通便捷，路网发达，投入巨大的机场建设根本没有经济价值，反而会有债务危险。
钦州至隔离村的机场109公里，全程高速，不过基本都是一些旅游包机、支线城市航班，以及极少的国外航线，也会有打折机票，航班能坐上波音、空客的大飞机全凭运气，分分钟做到老旧的螺旋桨飞机。北海只有170万人口，旅客虽然逐年增加，可是没有国际机场的客流量，连营利成问题。
北海网友也是习惯去南宁打飞机的，虽然路程有两百多公里，比钦州去南宁晚上一个多小时，可是航班齐全，机型先进，这是北海人不喜欢经常从北海起飞的原因。
北海福成机场的飞机十分少，可以说门可罗雀，并且每天都要花不少钱进行维护一个航班稀少的航空机场系统，浪费可想而知
福成机场的航站楼前连一台飞机都没有，不说飞机了，停车场只有寥寥的二三十台小车停放，荒凉程度可想而知，并且这里是旅游城市北海的机场，如果换成钦州有机场，萧条程度绝对比北海差。
机场只停了一台螺旋桨小飞机。。。。
钦州到南宁的吴圩国际机场，全程高速是133公里，两小时到机场绰绰有余，而且都是波音、空客这样的大飞机，舒适性和安全性一流。
南宁吴圩国际机场是钦州人常用的机场，2小时到这里，可以搭乘直达航班到国内及全球各地不少城市，满足绝大部分出行需求
跟北海福成机场比起来，南宁机场繁忙无比，没几分钟就有一架大飞机起飞
航站楼在全天候运转，把旅客送往目的地，这样对比下来就知道做支线机场跟国际机场是没有可比性的浪费，留钱搞市政和修路好得多。
以下是网友点评，很直接，很真实，也很打脸：
王八蛋：
钦州没实体经济，没有产业，没有人口，也没有钱，更没有建设机场的份 发表于 2018-11-5 15:59
钦詶123：
还没会走就想飞了，车站和东站没做和起来，现在都人烟稀少哦。。。慢慢发展基础经济，把道路做好，有各乡镇道路和公交车相通，把人流引到市区，让乡镇村民进城方便，人气上来了，消费上来了，城市就繁华了 发表于 2018-11-2 20:57
夹缝生存：
钦州不行。。。。。。 发表于 2018-11-2 08:30
一九三七年：
现在想建机场太早了，没有需求运营不下去的。不过可以先规划了，10年以后必然是要有机场的。10年后可以考虑盖一个支线机场，投入小。 发表于 2018-11-2 02:12
优雅每一天：
11月20号，大唐到吴圩高速通车了，钦州去机场又少了30分钟路程，钦州不需要机场了 发表于 2018-11-2 01:15
大直杜家庄：
分析基本到位，点个赞，那些鼓吹钦州无脑建飞机场的人大部分是没坐过飞机的，他们以为坐飞机跟去东站坐高铁一样提前15分钟到就行了，坐飞机跟坐高铁一样平稳舒服。坐小飞机比跟在海上坐快艇差不多，来回颠簸。 发表于 2018-11-1 21:55
（来源于钦州360）
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